Michelin Pilot Sport 5 235/40 R18 95 Y XL, ZR

Vynikající pneumatiky. Dříve jsem jezdil na továrních homologovaných pneumatikách Bridgestone 205/55/16R v létě i v zimě, ale vždy jsem chtěl přezout na širší pneumatiky s nižším profilem. Vzhledem ke stavu polských silnic to možná nebylo nutně promyšlené rozhodnutí. Nicméně nelituji. Pneumatiky Michelin Pilot Sport 5 (vpředu 215/4518R, vzadu 235/40/18R) jsou nejen opticky krásné a velmi tiché, ale především výborné v provozu. Na mokrém i suchém povrchu se chovají skvěle. Přilnavost a brzdná dráha jsou bezvadné, a to i při dynamické jízdě v zatáčkách. Tyto pneumatiky bych doporučil všem, kteří nejsou rozhodnuti. číst více Zavřít

Při koupi jsem trochu váhal kvůli ceně, ale teď, když jsem na nich najel přes měsíc a asi 2 000 km, je mohu vřele doporučit všem, kteří mají rádi dynamičtější jízdu, zatáčky ve vyšších rychlostech nebo dynamičtější rozjezdy pro ně nejsou problém, ke ztrátě trakce na suché vozovce je možná budete muset donutit, na mokru také dobře drží v zatáčkách, jen při rozjezdu z klidu mohou dočasně ztratit trakci. Jak jsem již uvedl, pneumatiky doporučuji všem náročnějším řidičům, ale spokojeni s nimi budou i ti méně nároční, a to díky tomu, že i přes svou velikost nejsou pneumatiky hlučné. číst více Zavřít

Tyto pneumatiky vřele doporučuji těm, kteří mají rádi skvělou přilnavost za všech podmínek. S výkonem 300 koní si na PS5 nemohu stěžovat, ať už se jedná o dynamickou jízdu ve městě nebo vysoké dálniční rychlosti. Komfort je akustický i citelný z vozovky, protože pneumatiky se zdají být měkčí než Pirelli, ze kterých jsem přešel, a to i přes tvrdou bočnici. Malý nádech semišového proužku na boku navíc dělá pneumatice na dobrém ráfku hezký vzhled, někteří lidé ocení vzhled pneumatiky stejně jako já a Michelin zde nezklamal. číst více Zavřít

Už dlouho jsem nesáhl po Michelinech kvůli vyšší ceně. V současné situaci jsem se však rozhodl investovat do bezpečnosti a zvolil jsem model Pilot Sport 5. Používám vůz Renault, takže je příjemné mít odpovídající pneumatiky z Francie. Meganka III RS ve verzi CUP, tedy s rozdělovacím ventilem, po několika úpravách pohonné jednotky vypustí na přední nápravu více než 300 koní. Za teplého dne je cítit, jak se pneumatika "lepí" na asfalt. Můžete se dynamicky rozjet, pneumatiky neztrácejí trakci jako u předchozího konkurenta. Vůz brzdí velmi účinně a tyto pneumatiky umožňují vozu tuto rychlost ztratit. Ovladatelnost v zatáčkách je efektivní v tom smyslu, že auto poslouchá řidiče, ale někdy mám dojem, že jsou pneumatiky příliš měkké. Naštěstí se tento pocit v praxi nepotvrzuje. Reálně vůz neztrácí stopu. Je tedy bezpečné a zároveň poměrně komfortní. Pneumatiky jsou při vysokých rychlostech výjimečně tiché. Občas cítím v rozmezí 70-90 nějaké "dunění", ale to záleží na povrchu vozovky. Abych to shrnul - pneumatiky opravdu stojí za tu cenu. Rád si je koupím, jakmile změním auto nebo opotřebuji ty stávající. Doporučuji příznivcům dynamické jízdy. číst více Zavřít

O Michelinech jsem uvažoval už dlouho. Hlavně proto, že jsem dříve jezdil jen na Dunlopech, se kterými jsem byl velmi spokojený, jedinou nevýhodou bylo, že se rychle opotřebovávaly. Tento názor sdíleli i ostatní uživatelé Dunlopů. Četl jsem a hledal a mnoho řidičů si Micheliny chválilo pro jejich "dlouhou životnost". Riskl jsem změnu, koupil jsem je a nelituji! Pneumatiky jsou zjevením! Na suchém asfaltu "drží jako blázen" - navzdory 200 koním, vysokému točivému momentu a pohonu předních kol - je těžké ztratit přilnavost. Rozhodně se zlepšilo i brzdění. Na mokrém asfaltu je ovladatelnost také bezkonkurenční, vlastně příkladná. Vůz se řídí s jistotou a přesností. Ještě jsem neměl příležitost jet v silném dešti, ale jsem přesvědčen, hraničící s jistotou, že budu ohromen. Pokud bych měl uvést nějaký zápor, byl by to objem. Dunlopy byly podle mého názoru tišší, ale to není argument pro znehodnocení těchto pneumatik - osobně mi to nevadí. Celkově vzato změny nelituji a pokud se během používání nestane nic překvapivého, zůstanu u Michelinů. číst více Zavřít