Michelin Pilot Sport 4 S 235/40 R18 95 Y XL, ZR, DT1

Po měsíčním zkoumání nabídky letních pneumatik padla volba na Michelin Pilot Sport 4S, kde se jednalo pouze o nejvyšší modelovou řadu. Na těchto pneumatikách jsem již najel více než 10 tis. km, během prázdnin jsem sjel půlku Evropy a také různé trasy v Polsku. Především jsou velmi účinné při brzdění, auto zastaví okamžitě, bez ohledu na podmínky. Úžasně drží na silnici. Vše se potvrdilo. Ptal jsem se předem známých, kteří si koupili stejný model, přešli z jiných špičkových modelů, jako jsou Pirelli P Zero. U těchto pneumatik neexistuje nic takového jako vzpírání na semaforech. Přilnavost je velmi dobrá. Obával jsem se, že se kvůli měkké směsi budou rychle odlepovat, ale oproti továrním je nyní o 1 mm méně běhounu, takže je to v pořádku. Na závěr jedna myšlenka, při koupi těchto pneumatik je jedno, jestli máte pod kapotou 200 nebo 600 koní, nejdůležitější je bezpečnost a trakce. číst více Zavřít

Dříve jsem jezdil na pneumatikách Continental Sport Contact 6 o rozměru 235/35. Nastal čas na výměnu pneumatik a já se rozhodl pro pneumatiky PS4S. Především pneumatika vypadá zvenku velmi dobře, pěkně se prezentuje. Při vyvažování nebyl žádný problém. Brzdění je velmi dobré, nemám dojem, že by se auto smykovalo jako na Continentalu. Trakce po zahřátí je také velmi dobrá a kupodivu i přes průměrné názory na chování pneumatik v dešti jsem nic takového nezažil. Snad jen hlubší kaluže, myslím, že pokud nejedete opravdu na hranici možností pneumatiky a vozidla, nemusíte se toho obávat. Při vysokých rychlostech je to také v pořádku. Také si myslím, že pneumatika je tichá. Nemám žádné výhrady a obecně ji doporučuji všem, kteří používají HH vozidla nebo výkonnější civilní verze. Budete spokojeni. číst více Zavřít

Zpočátku jsem nechtěl věřit testům a reklamám. Po nasazení v deštivém dni a teplotě 10 stupňů pneumatika drží mega a při rychlé jízdě dává jistotu, které jiné pneumatiky nedosahují. Při brzdění na mikro a suchu je těžké donutit abs k činnosti. Kontrola trakce zasahuje mnohem méně často a má co dělat s 300 koňmi. Vzhled pneumatiky je typický pro Michelin, tedy propracovaný a odlišný od všeho ostatního na trhu. Jedinou nevýhodou je, že pneumatika je znatelně užší než například Bridgestone při stejném rozměru podle měrky, přibližně o 1,5 cm. K opotřebení se nemohu vyjádřit, protože pneumatika má najeto cca 2000 km. Předchozí pneu eagle assimetric 2 a Michelin drží lépe. Celkově mega pohodlná a rychlá pneumatika. S profilem 30 a 35 je opravdu pohodlná číst více Zavřít

Rozměr pneumatiky 275/35 R20, mnohem lepší jízdní jistota a stabilita při dálničních rychlostech ve srovnání s předchozími pneumatikami (Dunlop SP Sport MAXX GT). Co se týče opotřebení, nemohu se vyjádřit, protože je používám příliš krátkou dobu, ale nezaznamenal jsem nadměrné nebo nerovnoměrné opotřebení. Pneumatiky jsou tiché a na mokru fungují velmi dobře. Prošly testem při nouzovém brzdění. Ztráta přilnavosti při dynamickém rozjezdu není takovým problémem, jako tomu bylo u předchozích pneumatik (Dunlop MAXX GT, Pirelli P Zero), a to i přes obrovský výkon vozu s pohonem zadních kol. S čistým svědomím doporučuji. číst více Zavřít

Pneumatiky na suché vozovce jsou skvělé, přilepené k asfaltu. Při prudkém brždění se auto zastaví, jako by spadlo do čerstvě vylitého betonu :) Vůz je na tom stejně. Dokonce si musíte dávat pozor, aby do něj někdo za vámi nenarazil..... Zatáčení je také skvělé, a to i s pohonem zadních kol - musíte pořádně šlápnout na plyn, abyste získali byť jen mírný drift ;). Na mokru je to trochu horší, ale pořád je to zjevení ve srovnání s jinými pneumatikami. Cena jde ruku v ruce s kvalitou, rozdíl je opravdu znatelný, člověk má dojem, že už je to technologie F1. číst více Zavřít