BFGoodrich All Terrain T/A KO - Hodnocení uživatelů

Setřídit podle:
CDH
3,6
Příběhy rychlostních výkyvů jsou zcela pravdivé, pokud nechcete resetovat odklon. To by mělo být jasné každému, měnící se z jejich standardními pneumatikami velikosti - nebo váš instalatér měl doporučuje vám. Jel jsem mé 285 se skrze Afriku a na Blízkém východě na dvouleté odysea před návratem do Evropy - jen jeden defekt, celou cestu. Že jsem zapojen okamžiků. Pneumatiky provedena bezchybně s tlaky snižují v písku. Oni ucpat v těžké jílovité ačkoli (co ne). Důkladně doporučeno.

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:5000 - 10000km
Místo používání:v terénu a kromě města
Způsob jízdy:střední
Automobil:nedostatek informací o vozidle
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ano

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka4
Mokrá vozovka4
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku2
Potlačení nerovností2
Jíné
Vzhled pneumatiky1
SelháníAno
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy4
Trvanlivost4
Heffi - Arendal Norway
3,4
používá, že auto s pneumatikami na skalnatém Norsko - tak, aby atmosféra trochu odlišný od polsko - koblihy obecně "poradit" s výjimkou několika nevýhod: 1 na asfaltu při rychlostech sedmdesát-devadesátkmh (protože takových rychlostí tah srpna do Norska) strašně dojemné vibrace (způsobené kostky a běhouny) na PALCE auto. 2 V hlubokém sněhu a hlubokých močálů - nedávají rady vůbec. Natomiastj, pokud jde o urychlení osobně dát 5 s + em - Jízda na načtení autkiem nad 140 km / h (i v dešti) je to téměř potěšení. Celkově oponka určen pro lehčí auta a další se pohybují ve velmi slabé oblasti a na asfaltu řídit více než 90 km / h Musím doporučit? Ano.

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:více než 15000km
Místo používání:obvykle ve městě
Způsob jízdy:rychlý a dynamický
Automobil:nedostatek informací o vozidle
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ano

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka-
Mokrá vozovka-
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku-
Potlačení nerovností-
Jíné
Vzhled pneumatiky-
Selhání-
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy-
Trvanlivost-
BORIAN
3,4
Práce v národních lesů, takže pneumatiky mají celkový komfort. Jsem zapomněl, co to bláto, písek, kopec, díra! Problém je ujetý sníh - zde je přetáčivost. Pneumatiky nemění na "zimní pneumatiky" - protože kde zimy v Polsku jsou takové pneumatiky? Doporučil bych BEGoodrich - ne podvádět!

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:více než 15000km
Místo používání:obvykle mimo město
Způsob jízdy:klidný
Automobil:nedostatek informací o vozidle
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ano

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka-
Mokrá vozovka-
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku-
Potlačení nerovností-
Jíné
Vzhled pneumatiky-
Selhání-
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy-
Trvanlivost-
Pabloazul
3,1
Nevěřím v zajišťování výrobce a prodejce, je to ideální pneumatika univerzální - v této oblasti a na asfaltu! V oblasti, ano, v pořádku, ale na asfaltu je vhodný pouze pro krátké pomalé lety. Pneumatiky způsobit bušení na volantu (namocniejsze v rozsahu 80 až 120), a třepe se celé auto. Rychlejší jízda na další cestu prakticky nemožné, celkem nepříjemné pocity a strach z poškození systému řízení. Opakované pokusy o vyvážení nepomohlo, a BFGoodrich technik říká, že je to záležitost běhounu off-road, a tak to musí být. Míří na prodejce, který mi údajně radil špatné pneumatiky. Rozhodně nedoporučuji jako univerzální pneumatiky!

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:více než 15000km
Místo používání:v terénu a kromě města
Způsob jízdy:klidný
Automobil:nedostatek informací o vozidle
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ne

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka-
Mokrá vozovka-
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku-
Potlačení nerovností-
Jíné
Vzhled pneumatiky-
Selhání-
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy-
Trvanlivost-
Tudry Zdrawliecki
3,0
Mnoho kola na vozidle byly obloženy touto pneumatikou. Mnoho kilometrů nosit s kozama na tvář. Přináší radost do mých štěňat. Tažen dezert jako anděl Delight, kde velký záběr a va-va-voom. Slockeznyazcwk?! C = 8

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:více než 15000km
Místo používání:v terénu a ve městě
Způsob jízdy:střední
Automobil:Land Rover Defender Terrain
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ne

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka3
Mokrá vozovka3
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku5
Potlačení nerovností1
Jíné
Vzhled pneumatiky1
SelháníAno
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy3
Trvanlivost3
Koziol
2,8
Koupil jsem si tento vůz s pneumatikami - vypadal nový. Jel jsem na nich asi 30 FFM a ještě dost pro 10 FFM. Toto je můj první SUV, takže názor nemusí být průkazné, ale mám srovnání na MD, které jsem začal před 3 FFM (AT dělá pro zimní pneumatiky, ale pro tento účel jsou tak-tak, MT v létě a na rally). AT jako tichý, odolný proti řezání (ráfky a pneumatiky pokrzywiłem celá), ale nevhodné na dlouhé vzdálenosti max. štěrkové silnice, mohou být uzavřeny v malé hlíny a nemohou být zcela vyvážený - hmotnost až 0,5 kg nepomohlo ... Jak Povrchová úprava je rather'll zkuste jiné.

Překlad

Dodatečné informace

Počet kilometrů:více než 15000km
Místo používání:v terénu a kromě města
Způsob jízdy:rychlý a dynamický
Automobil:nedostatek informací o vozidle
Doporučíte tyto pneumatiky dalším uživatelům?:Ne

Podrobné hodnocení pneumatik

Chování na cestě
Suchá vozovka-
Mokrá vozovka-
Pohodlí jízdy
Úroveň hluku-
Potlačení nerovností-
Jíné
Vzhled pneumatiky-
Selhání-
Ekonomie jízdy
Ekonomie jízdy-
Trvanlivost-
Celkové hodnocení pneumatiky
4,2
4,0
4,2
-
4,1
Koupit