Sava Eskimo S3+ 175/65 R15 88 T XL

Jedná se o mou druhou sadu pneumatik Sava, první na Citroënu, druhou na Toyotě. Obě soupravy fungují dobře, žádné velké nedostatky. Doporučuji tiché jízdy ve městě, stejně jako v hlubším sněhu a mrhole. Myslím, že pneumatiky Sava budou další. číst více Sbalit

Při výměně na Savy Eskimo jsem předpokládal horší parametry na mokré vozovce (typická slabost zimních pneumatik). Zde je překvapení - mokrý asfalt pro tuto pneumatiku je úplně v pohodě. Je to pravděpodobně kvůli měkké směsi. Jízda po hlubokých kaluží (s přiměřenou rychlostí) je spojena se zvukem fontány v podběhu kola, a to je všechno. Auto zprava se super. Je těžké odhadnout zvýšený valivý odpor, protože při nižších teplotách auto ma větší spotřebu paliva samo o sobě. Musel bych udělat rozběhový test. Určitě jsem si nevšiml, že tato pneumatika je hlučná. Neslyším ji. Zdá se, že v podmínkách, kdy pouze hroty poskytují skutečnou přilnavost (např. led), se tato pneumatika alespoň snaží najít přilnavost. Auto se za takových podmínek zpráva docela dobře. Nevím, jak to bude s opotřebovanými, ale doufám, že žádná tragédie. Navzdory relativní nízké ceně tato pneumatika nabízí mnoho a nemám se na co stěžovat. Jsou určitě lepší než moje sada Debic, která také bude nahrazena na Eskimo. Zajímavostí je, že pneumatika se vyrábí v Polsku. Ani nejlepší pneumatika nenahradí myslícího řidiče, a pokud někdo jezdí "inteligentní", bude se cítit bezpečně na této pneumatice. číst více Sbalit

Každý ví, jaká byla zima, ale v období, kdy bylo na cestách trochu sněhu, se ukázalo, že jsou skvělé. Rozbech a brzdění nezpůsobují žádné potíže, typická zimní pneumatika a ne zimopodobna, která by měla být dobrá na všech površích. Při srovnání s jinými pneumatikami, dokonce i s pneumatikami z vyšších tříd, není nic horší a někdy je dokonce překračuje, zejména, jak jsem už psal při rozbechu a nákupní náklady jsou mnohem nižší. Nesoudím trvanlivost ani míru selhání, protože ujetá vzdálenost je příliš krátká. Kromě toho, pokud jde o trvanlivost, každá zimní pneumatika mi slouží tři nebo čtyři sezóny, protože po uplynutí této doby se guma stává mnohem tvrdší a její parametry se výrazně zhoršují, i když je stále hodně dezénu. Pro ty, kteří jezdí na značkových pneumatikách a považují ekonomické značky za nic, jezdím také na drahých značkových pneumatikách a občas cena nemluví o tom jak se daná guma chová na cestách. číst více Sbalit

Koupil jsem si sadu před 3 lety s obutem a vyvážením. Pro mě - skvělá investice. Před měsícem jsem je obul na čtvrtou sezónu, opotřebení neni velké, jezdím 10-12 tisíc km ročně. Ve skutečnosti dostal jsem se na nich do smyku pouze jednou - na snadno zasněženém ledě jsem jel asi dva metry rychlostiou 20 km/h a pak jsem uvolnil brzdu a bezpečně jsem zmeškal kamion stojící na kraji cesty. Když se dostanete do 20 cm sněhu - 2 krát dozadu, 2 krát dopředu a už jste se vyhrabali - pneumatiky kousaji sníh jako traktor. Na sněhu, bahně, blátě a vodě chovají se dobře. Musíme uznat, že pokud někdo je debil a ne řidič tak mu nepomohou žádné pneumatiky, protože měli byste vědět, co se děje kolem vás. A přizpůsobte svůj styl jízdy podmínkám! Já např. rád jezdím agresivní. číst více Sbalit

První sezóna je za námi. Jezdím celkem klidně - často s dítětem. Hlavně městská jízda. Už jsem měl zimní pneumatiky Sava, Fulda, Michelin a Nokian. Nyní je to opět Sava a nemohu říct, aby byly horší než ostatní, možná výjimkou je Nokian (ale to je jiná třída). Zimy byly dosti mírné, ale za těchto podmínek, které byly fungovaly dobře. Najel jsem na nich okolo 5 tisíc km a zatím žádné problémy - opotřebení není viditelné. ABS se zapnul několikrát a bylo to úmyslně řízení - zkontroloval jsem jestli vůbec funguje ;) Do města a na okraj města jsou super. Na sněhu, který byl v tomto roce, auto šlo rovno, zabočilo tam, kde jsem chtěl, brzdilo jak mělo by. Myslím, že na této sadě udělám nejméně dvě další sezóny. číst více Sbalit