Pirelli P Zero Rosso 225/40 R18 88 Y (PZ2A), ZR, N4

Dobré pneu, esteticky design není vzrušující, ale to kompenzuje s kvalitou, výbornou přilnavost v zatáčkách, zajišťuje přesný záznam, můžete tlačit auto a mít jistotu, aby trajektorii. Vynikající i při brzdění společně s "Brembo" brzda zajišťuje optimální zastavení i při vysokých rychlostech. Být docela měkký běhoun opotřebovává rychleji asi 30000 km. číst více Zavřít

Sluší. Bohužel, velmi rychle se opotřebovávají, ale jízdní vlastnosti (já používám je po mnoho let v Audi A3 2.0 TDI 170 hp) opravdu dobrý. Vzhledem k výkonu motoru nemůže vyrovnat při akceleraci na kluzkém povrchu. Je těžké posoudit, jak se chovat v zimě, protože je to letní pneumatiky. číst více Zavřít

Měl jsem vylepšená verze velikosti index 94W s 225 / 45R17. Pneumatiky poskytují poměrně dobrou přesnost řízení - velký smysl pro přední kola. Nervózní na vyjetých kolejí. Suché podmínky velmi jisté řídit, je-li cesta je žádné vyjeté koleje. Kousací vůbec, má-li být efektivní tlumiče (já používám Bilstein B6 sport). Komfort suspenze je ve vztahu k velikosti a profilu poměrně vysoká. Volume mírný, ale oni nejsou tiché pneumatiky. Obecně se dobře na nich jsem jel, dokud jsem powykrzywiały. Všichni čtyři dostali radiální házení a nic pomohl vyrovnávání. Běhounu bylo spotřebováno v tomto bodě pouze 1 mm - wyząbkowania na nulu. Musel jsem se zbavit, protože jejich krzywości. Z tohoto důvodu bych nedoporučoval, protože já nevím, jestli to platí i pro ostatní jednotky. Na začátku, byly dokonale rovná. Já bych dodal, že řídil v libovolném otvoru, a obrubníky a prahy porazil v hlemýždím tempem. číst více Zavřít

Pneumatika jen držet na silnici, v porovnání s např. environmentální Michelin Zdá se mi, jako kdybych měl pohon na 4 kola. Docela těžké zlomit trakce, auto zpracovává jako na drátkách a inhibuje doslova na místě. Ne jednou měli možnost otestovat jejich přilnavost v extrémních situacích a nebyl zklamán. Nevýhodou je jejich tvrdost valivý odpor pneumatik se promítá do vyšší spotřebu paliva a rychlejšímu opotřebení běhounu (po 40,000 km je o 4-5 mm). Ale něco za něco, mou prioritou je bezpečnost, pro kterou jsem schopen něco připlatit. Celkově mohu říci, že je nejlepší, pokud jde o použitelné pneumatiky, jakou jsem kdy měl. I přes drobné nepříjemnosti spojené s náklady, týkající se jeho použití, hodnoty nákladů na vlastnictví pneumatiky padá senzační. číst více Zavřít

Ve většině autě jeli na dálnice a tam se odhlásila opravdu dobře. Suché, mokré irelevantní. V oblasti, zejména jako spadající do horší, ale tato cesta běhounu pneumatiky kolo, takže to není vada. Měl jsem je do Volva XC60 jako standard. Chůze na štěrkových cestách Mazury přežil bez větších detriments. Dovednost jihovýchodní Evropy příliš. Jedinou nevýhodou (i když možná věc automobilu) se zoubky. je kousací je příčinou změny. Celkově lze říci, že je to dobrá pneumatika pro výkonné vozy, na asfaltu číst více Zavřít