Imperial Snowdragon 3 225/40 R19 93 V XL

Na Internetě můžete nalézt mnoho pozitivních názoru na pneumatiky Imperial Snowdragon 3. Mám podezrení, že autoří dřív použiváli opravdu drahých pneumatik, tzv. top modely (neznamená to vždycky, že je to značka třídy premium, ale obvykle tak to je). Po změně pneumatik – dřív jsem měl letní pneumatiky Dunlop Sport Maxx RT 245/40/18, prý jedné z nejtišších – byl jsem překvapený urovní hluku. Pneumatika je velmi tichá a velmi nebezbečná jestli jde o chování vozu při dynamické jízdě. Mám sportovní voz, ale bohužel nemůže to zamaskovat vad pneumatik. Rozdíly citil jsem ihned po změně pneumatik, větší otestování nebylo nutné. Otestoval jsem brzdnou drahu a za suchých podmínek brzdní draha byla delší o 50% než na letních Dunlopech (podmínky stejné!). Měl jsem nějaké problemy během jízdy v zatáčkách. Možné, že je to proto, že jezdím dost rychle a styl jízdy je agresivní. Na mokrem povrchu brzdná dráha je na stejné urovní jak u jiných pneuamtik, není to tak dramaticky. Plus je nízká tendence k aquaplaningu. Bohužel nemám zkušenosti na sněhu a myslím, že letos sněhu už nebude. Měl jsem také problemy s vyvažením pneumatiky. Vulkanizator musel zkusit až 3krát. Při rychlostech 100-120 km/h slyším hluk. Nedoporučuji a myslím, že prodám dál této pneumatiky. číst více Sbalit

Pneumatika je levná a kvalita také je „levná”… Nedoporučuji. V suchých podmínkách je v pořádku, ale na mokrém másakr. Lepší je držet se něčeho v autě, pořád klouzání. Pneumatika má velmi špatnou přilnavost na mokrém povrchu. Nic nenapíšu o brzdně draze… škoda slov. Jestli jde o sníh neměl jsem možnost vyzkoušet pneumatiku, ale pokud jde o bláto tak držení je velmi dobré, byl jsem překvapený. Strašně hlučná, prý v této třídě je to v pořádku, ale pro mě je to katastrofa. Jestli jde o valivý odpor jsem neštastný, protože průměrná spotřeba paliva zvýšila se o 1l/100km. Jestli hledaté jenom nízkou cenu tak bude to v pořádku. Ale jestli jde o Vaší bezpečnost a bezpečnost ostatních učastniků silničního provozu myslím, že je lepší pneumatik nenakupovat. Nekoupím podruhé, můj život pořád je hezký ;) Lepší koupit něco dražšího a být v bezpečí. číst více Sbalit

Jezdil jsem na zimních pneumatikach Dunlop SP Winter Sport 3D, které měly už 4 roky. Jestli jde o opotřebení dézenu tak myslím, že było to asi 40%. Letos jsem si koupil nové pneumatiky značky Imperial. Pocity jsou zcela odlišné. Imperiale jsou mnohem lepší než Dunlopy. Nedělají hluk, jsou měkké. Nemají problémů s jízdou na sněhu. Jedinou nevýhodou je mokrá vozovka. Při silnějším nebo agresivnějším brzdění na nerovném povrchu můžete citít klouzaní. Při klidné jízdě nebudete mít problémy. Myslím, že není smysl platit x3 nebo x4, aby mít na pneumatikách napsano Dunlop nebo Michelin. Myslím, že zimni pneumatiky nutně třeba měnít jednou za každé 4 roky, protože směs ztvrdne. Struřeně řečeno lepší jsou nové levnější pneumatiky než staré používané třídy premium. Pamatujte, že pneumatiky Imperial nejsou čínské! Je to belgická značka. číst více Sbalit

Baví mě docela agresivní styl jízdy, ale i komfort. Neprovádím vědeckého výzkumu na pneumatikách. Hodnotím pneumatiku jako uživatel, který dřív měl možnost jezdít na jiných pneumatikách. vzhledem k mé zkušenosti s ostatními, konkurenceschopné. No, myslím, že aby mít trochu lepší zážitek z jízdy třeba zaplatit za pneumatiky trošku víc. Pneumatiky velmi dobre se drži povrchu – ale musím upřímně napsat, že 2x dražší pneumatiky Dunlop, kterých jsem použival dřiv (245/40/18) byly lepší - hlavně při jízdě v zatáčkách na mokré vozovce a jsou výrazně tišší. Trvanlivost je těžko hodnotit, měl jsem málo času a udělal jsem přiliš málo kilometrů. Budťe opatrní s plynem během mokrych zataček. Mám pohon 4x4 a motor 270 KM a měl jsem párkrat problemy. Na dražších pneumatikách toho problemu nebylo. číst více Sbalit

Koupil jsem si tyto pneumatiky, aby je otestovat. V zimní sezóně jsem projel asi 6 tisíc kilometrů. Dynamický styl jízdy. Zimní pneumatiky na sněhu se chovají v pořádku, nemůžu mít žádné námitky. o tom, co nemám žádné námitky. Na suchém povrchu všechno zavisí od teploty, ale obecně není to tragédie. Na mokrém… porážka. Vím, že zimní pneumatiky a voda to špatný nápad, ale tato pneumatika na mokrém je prostě fatální. Pořád jenom klouzání, problémy s trakci pří přidávaní plynu. Opravdu je to porážka. Jak už jsem napsal projel jsem asi 6 tisíc kilometrů a na každé pneumatice dezén má asi 4 mm. Myslím, že je to hrozný výsledek… Není to chyba auta, na předchozích pneumatikách Dayton DW510 projel jsem asi 40 tisíc kilometrů a nebyly tak opotřebené jako jsou tyto. číst více Sbalit