Goodyear WRANGLER Duratrac 255/70 R18 116 Q XL, FP, LR, POR

Vyměnil jsem tyto pneumatiky jako náhrada za referenční BFGoodrich MT HP, že osm let mi sloužil věrně v alpském roadsteru. Rozhodně nelituji, že toto odchýlení se od pravoslaví pole. Při nákupu pneumatik na webu není, dejte nám koupit AT, protože z našich hliněných ploch bezprostředně po dešti s nimi slicky. Pneumatiky MT jsou nutností, pokud chcete opustit oblast a není pravda, cesta k jeho chatě. Ale rasové MT-ki jsou hlasité na asfaltu a ne udržet dobré silnice. Goodyear MTR je zlatá střední cesta. Měkčí než MT obvykle s ocelovými vložkami po stranách, protože místo toho, kevlaru. Runner silnější a měkčí, lépe na asfaltu, ale stále dobré pro bahnem. Pouze větší odolnosti proti oděru. Ale něco za něco. Mnohem tišší než MT-ních. Lamely se bude používat v zimních měsících, i když to není typický zimních pneumatik. Tovární otvory pro čepy k řízení na bílé silnici, kde zákon umožňuje. Celkově lze říci, vřele doporučuji jízdu v této oblasti a každý den. Místo toho hardcore MT nebo nešťastné "univerzální" AT. číst více Zavřít

Hledal jsem pneumatiky a expedice nalezen. Skvělé pro lehkém terénu a na dlouhých cestách přes. Překvapivě dobře na mokré vozovce, velmi dobrá na suchých silnicích, nečistot a štěrku stezek, v blátě a sněhu. Po 10000 km jsem nenašel ztrátu běhounu. Ještě jsem neměl příležitost vyzkoušet pneumatiky na ledě. Co zůstává neznámý pro mě, jako odolnost vůči mechanickému poškození ve skále a les, i když výrobce deklaruje boku pneumatiky zesílené konstrukci. Nevýhodou je malý počet dostupných formátů na evropském trhu, v nepřítomnosti mé preferované velikosti 235/85 R16 (pouze v USA). Ve srovnání s mou předchozí AT-zbraně GENERAL GRABBER nevyrostl pálení, ba naopak, jsou však o něco hlasitěji. Pokud jde o jízdní vlastnosti, které předčí své předchůdce v každém případě. číst více Zavřít

Super pneumatik na asfaltu a středně těžkým oblasti. Po 60000 ještě vhodné pro použití v dané oblasti, ale na asfalt začne užší hluk a kňučení při brzdění. Ve srovnání s ostatními MT velký výběr, že nemůžete litovat, pokud jste konzervativní, klasická narzekającym na něco, co není BFGoodrich pneumatiky. Mnoho z jízdy v albánštině, rumunštině a dalších balkánských skalnaté hory a bez poruch. Hodně jezdí na nízkém tlaku (0,8), a nikdy upustil kola! Pokud někdo chce, aby pneumatika s klidnější na asfaltu, které lze snadno vstoupil do bláta a ostré skály bych doporučil bez váhání. Celkem jsem jel na těchto pneumatikách asi 400 tisíc (Wrangler a L150) Právě jste změnit svůj 5 kompleti je možná něco, co by měl poskytnout číst více Zavřít

Hledal jsem pro univerzální pneumatiky pro off-road jízdy Jeřáby AT, ale také, a to v zimě. DuraTrac jako jeden z mála tohoto typu pneumatiky má specifikace zimu. Jízda na sněhu przetrenowalem ještě, takže jsem se odkazovat na on-road a off-road. Na asfalt pneumatik klidné, rovnoměrně srpna vede, můžete jet 100 km / h nebude nahlas. Brzdné vlastnosti na suché velmi dobře "na mokré i, abs nemusí reagovat při stisknutí brzdy firmu. Land-bahno nebo trávy není lepení běhounu, auto jezdí, písek, písek dobře, pomáhá zde běhoun pneumatiky, což je nebezpečné vyjeté koleje v asfaltu při vyšších rychlostech. Dirigent běží celkový odhad na 5 +, pro estéti-srpen pěkně prezentovány na auto "a těch bílých titulků :) číst více Zavřít

Pneumatika, která považuji za nejlepší kompromis mezi silnicí a pravého off-road, nikoli jednoduché bílé silnici. Great zejména prachový sníh, udržuje dobrou trakci i na tom zhutněný. Bahno má dobrou chuť k jídlu rychle vyprázdnit a obnovit adhezní schopnosti. Na Salt Rock opravdu dobře a je dostatečně robustní nedošlo k jejímu poškození příliš. Navzdory velkorysému běhounu udržuje poměrně pohodlně jízdu na kole po asfaltu. Jel jsem asi 10k km a objevují se nové, takže spotřeba je dobrá, uvidíme, jak se situace bude vyvíjet s rostoucí km. Nejen doporučuji těm, kteří nechtějí zachovat dvě sady pneumatik (silniční / off-road), ale pokud to bude pokračovat, je pneumatika, která bude kupovat rozhodně. číst více Zavřít