Dunlop SP SportMaxx RT 205/45 R17 88 W Run on flat XL, MFS, *

Pneumatika skvěle v téměř každé cestě. Na suchém asfaltu zjevení za mokra bez problémů, to je na této pneumatiky. Ostré zatáčky mezery zjevení mé alfa drahé jako hodinky. Všechno bylo krásně, protože je to není jeden Celoroční pneumatiky se mohou dokonce byli na jedné ... Ale sami překladatelé Tento styl jízdy .. Pokud někdo hledá dobré spolehlivé pneumatiky a dokonce ani strach ze dvou sezonách bude Vyměnili jsme si, že to pneumatika je určena pro něj. Já osobně to hromadu znovu. číst více Zavřít

Dobrý den, měnící se k nim z kontinentálních sportovních kontaktů, wow, co je to rozdíl. Ty pracují tišeji, a vzhledem tito jsou spuštěny byty, které jsou velmi pohodlné a absorbují nerovnosti mnohem lépe. I budou hledat ty, když moje série 1 potřebuje pneumatiky. Přelom v ostřejší a přilnavost na vlhké silnici výrazně zlepšila. Děkuji Dunlop. číst více Zavřít

Autkiem jezdím hlavně na dráze (Poznaň). Tyto "civilní" použití mimo dráhu a v podmínkách "městské" dát velký pocit bezpečí a potěšení z jízdy. číst více Zavřít

Jsem velmi pozitivně překvapen těmito pneumatikami. Přiznám se, že měl jsem dříve Dunlop SP Sport 01, takže moje požadavky byly poměrně vysoké. Pneumatika Dunlop SP SportMaxx RT je poměrně tichá, ačkoliv SP Sport 01 se mi zdála tišší. Vypadá velmi pěkné - skvělá je funkce ochrany ráfku - pneumatika má víc gumy, která chrání kolo před poškozením o obrubník. Po asi 15 tisícech kilometrů v různých podmínkách, mohu zodpovědně říct, že chování na mokrém povrchu je zjevení - lze snadno ovládat vozidlo i s dynamickou rychlosti (dálnice) v dešti. Tak jistě necítil jsem se, kdy jsem měl SP Sport 01 nebo předchozí Bridgestone Turanza. Držení na suché vozovce je prostě úžasné - jel jsem po dálnici během bouřky - rychlost v rozmezí od 120 do 130 km/h - vůz je stabilní. Silné fouknutí vítru způsobily pohyby auta, ale volant a směr jízdy byl nehybný. Jsou také negativní věcí - dobrá přilnavost Dunlop SP SportMaxx RT způsobuje větší spotřebovaní paliva ve srovnání s Bridgestone Turanza - v mém případě bylo to nějaké 0,2-0,3l/100 km (v závislosti na rychlosti) - není to žádné drama. Jedna pneumatika měla malé vyboulení - nebylo to vidět holým okem, teprvé na speciální zařízení pro vyvažování. Důsledkem bylo to, že v jedním pneuservisu nepovedlo se vyvažování - pří rychlosti kolem 110 km/h bylo cítit mírný výprask na volantu. Naštěstí druhý pneuservis poradil si s vyvažováním - bylo nutné připojení hmotnosti ve 3 místech. Možná, že je to jen můj jeden kus .... Obecně pneumatiky Dunlop SP SportMaxx RT můžu čistým svědomím doporučit! číst více Zavřít

Na pneumatikách Dunlop SP SportMaxx RT přejel jsem asi 13 tisiců kilometrů. Můj styl jízdy je rozmanitý, od klidného až k dynamický (neplést s agresivní). Pokud jde o tuto chvíle, nevidím většich vad pneumatik. Co se týče hluku, není příliš vysoký a při motoru diesel je sotva slyšitelný. Chování na suché vozovce: gumy chovájí se velmi dobře, neklouzají v zatačkách při zachování přiměřené rychlosti a auto docela těžko utrati rovnováhu. Naproti tomu za mokra je trochu horší. Pří dynamickém rozjížděni je možná ztratá přilnavosti, ale pří jízdě ze stalou rychlosti (také dálniční) voda je velmi dobře odváděna. Při prudkém brzdění na suchém povrchu auto netrátí přilnavosti, pokud tam je nějaký písek může být trochu horší, zatímco na mokrém povrchu je to jednodušší. Potlačení nerovnosti není nejlepší, ale moje pneumatiky mají poměrně nízký profil - je to v pořádku. Jestli jde o opotřebování těžko něco řict - přejel jsem jenom 13 tisíc kilometrů, a jestli dezén jest menší to minimálně. Nevšiml jsem si, aby pneumatiky chovaly se nějak nepřirozené. Havárie: žádné. Stručně řečeno - velmi doporučuju Dunlop SP SportMaxx RT. číst více Zavřít