Toyo Proxes T1-R

Pneumatiky koupil podporovat nadšené názory a musím přiznat, že jsem trochu selhal. První pozitiva: pneumatiky perfektně drží v zatáčkách, můžete opravdu nechat na hodně. V dešti se chovají v normálním rozmezí, i když dojde k aquaplaningu. Comfort zřejmě uspokojí většinu uživatelů, pro mě by mohlo být trochu těžší, ale je to otázka zvyku. Jedna věc je jistá - i s nízkým profilem nebude příliš těžké. Big + pro nákližek ochranu ráfku. Nyní nevýhody. Pneumatiky než na 18-20 stupňů zlomit trakci a brzdění i (ABS v teplejších měsících v suchu mluvil alespoň 3 - 4 krát denně) a trakce (dynamický začátek léta je prakticky nemožné). Proto nevím, kde mám názor, že se jedná o pneumatiky "sport". V současné době (v ~ 15 stupňů) je o něco lepší, i když ideální chybí hodně. Z ostatních uživatelů vím, že v autech s nižším výkonem se zdá zkoušku, ale silnější auta rozhodně nedoporučujeme. Valivý odpor je zřetelné, i když je šířka pneumatik je poměrně velký. otěru díky pokračujícímu poklesu počtu brusných kotoučů je vyšší než průměr. Nemůžu slyšet hluk, ale auto je docela dobře utlumen, takže nevím, jak to je s to tak opravdu. Vzhled jako vzhled - celkem, ne proto, že jsem si koupil, ale ona by mohla mít rovnější stranu. V zimě, nechoďte na letních pneumatikách, takže se nemusíte soudit. Příště si koupíte něco mnohem konkurenceschopnější. číst více Zavřít

ve svém Meganku z roku 2000 jsem namontoval 195/50 R 15 pneumatik Toyo Proxes T1-R, v Mondeu jsem namontoval rozměr 205/55 R16 toho samého modelu. V Mondeu jsem s nimi spokojený, z chování na suché i mokré vozovce (dokonce se vypořádaly dobře s rozbředlým sněhem), zato v Meganu nejsou tak dobré, na suchu nění znatelný žádný rozdíl, ale na mokru je to trochu horší než v Mondeo, což ale neznačí, že by byly špatné. kdybych měl teď na výběr, vzal bych v rozměru 195/50 R15 něco jiného. Také jsem si všiml, že v Mondeu se pneumatiky Toyo Proxes T1-R pomaleji opotřebovávají. číst více Zavřít

Toyo Proxes T1-R, to je hlavně velmi dobrá cena vzhledem ke kvalitě. Skvělá přilnavost, auto se opravdu pěkně řídí na těchto pneumatikách. Dost rychle se opotřebovávají. A ať nikdo nevěří liem, kteří tvrdí, že jízda na mokru je stejná jako na suchu - možná s motorem 1.2, ve kterém aby se kola protočily na místě by se muselo zatlačit ručně... Auto v dešti podjíždí méně, ale pořád jsou pneumatiky Toyo Proxes T1-R převážně na suchý povrch (za předpokladu, že jezdíte rychle a máte pár koní v zápřahu). číst více Zavřít

Pneumatiky Toyo Proxes T1-R nejen že dobře vypadají, ael současně dovádí na cestě výbornou práci. V dešti odvádí vodu velmi dobře, ale při ostrém brzdění o sobě dává znát už ABS. Citelné je projždění těsných a rychlých záhybů, možnost kontrolovat prokluzování dokonce u všech čtyř kol současně. Hluk jsem neměřil, ale myslím, že pneumatika je poměrně tichá. Hodnocení pneumatik Toyo Proxes T1-R stavím na předchozích zkušenostech s jinými pneumatikami, jaké jsem používal od té doby, co mám auto. číst více Zavřít

Pneumatiky Toyo Proxes T1-R jsou jako přilepené v suchých podmínkách, ale v dešti ve srovnání s takovými RainSport 2, které mají prakticky stejný dezén, jsou TOYO hoooodně slabé. Velká nevýhoda pro mě je i životnost pneumatik, protože už poměrně časně potřebují vyměnit (přední náprava po 2 sezónách v létě) a zadní náprava po 3 sezónách. Výhodou je poměrně tuhá boční stěna pneumatiky, takže pneumatika na disku vypadá dobře a nedělá dojem, že se jezdí na levné ufouklé gumě. číst více Zavřít

Doporučuji pneumatiku Toyo Proxes T1-R, skvělá trakce na suché a skvělá na mokré vozovce, možná hraje svou roli také pohon AWD v Subaru, ale dobré pneumatiky jsou základem i pro AWD, jezdím agresivně a mám rád rychlé projíždění zatáček, pneumatiky Toyo Proxes T1-R se chovají při rychlých průjezdech zatáček výborně a drží jako blázen. Trošku je slyšet pouze hluk, opotřebení nemohu odhadnout, protože je mám první sezónu. Jsem zatím příjemně překvapený trakcí. Doporučuji. číst více Zavřít

Naštěstí v mém regionu málokdy prší :-) a musím vyměnit zimní pneumatiky. Toyo ProxesT1-R je skvělá pneumatika hlavně v jízdě na suchu, během dvou sezón během deště mě několikrát zavedla do problému a málem to skončilo tragédií. Nevyhazuje do jízdy po bloku. Rychlé se tře, ale je to také pravděpodobně z důvodu mé dynamické jízdy a hlavně zatáčení za slunečného dne :-) I přes to všechno Toyo Proxes T1-R doporučuji. číst více Zavřít

Mohu s jistotou pneumatiku Toyo Proxes T1-R doporučit. Jediné negativum jsem postřehl, a to chování na mokru. Rychle ztrácí trakci, méně ztrácí trakci při brzdění. V zatáčkách na mokru je v pohodě. Směs je velmi měkká a s takovým nízkým profilem je stále hodně komfortní. Zcela odolná proti poškození od výmolů na našich silnicích. číst více Zavřít

Pneumatiky Toyo Proxes T1-R hodně tlučou a to pouze na těchto pneumatikách má auto problémy s konvergencí! Investoval jsem do podvozku, nechal stanovit dobře úhly atd., problém zmizel po výměně pneumatik na jiné! Diagnostiku / výměnu jsem provedl na mnoha místech. Zřejmě jsem dostal vadnou řadu. číst více Zavřít

Toyo Proxes T1-R jsou výborné pneumatiky, které jsou ideální pro suché vozovky, kde vykazují dobrou přilnavost a senzačně se chovají i na mokrém povrchu, v zatáčkách 100% bezpečnost. Vřele doporučuji. číst více Zavřít

Skvělá pneumatika, nebudu chtít jiné, pokud se změní technologie. číst více Zavřít

Jel jsem dříve Continental ContiSportContact 5, a myslím, že Toyo je mlátit do hlavy. Koupil jsem si Toyo Proxes T1-R 225/45 R17 94 W, Zr, a především, jsou mnohem tišší tišší a lépe potlačit nerovnosti (ve vztahu k kontinentální), pokud můžete psát s profilem 45 :). Vůz předvedl velmi stabilní dokonce nad 230 km / h (zřejmě na německých dálnicích;)). V mokra je těžké říct, protože jsem jel až 160 km / h, ale mám pocit, že mohou vypusťte vodu velmi dobře. Co k uchopení ji na předním pohonem a více než 200HP spíše obtížné ne rozbít přilnavost, ale oni jsou lepší než Conti ... já nevím, jak to má spotřebu paliva nevypadá příliš mnoho na to, ale myslím, že na stejné úrovni. Četl jsem, že Toyo může rychle střet, ale pravděpodobně bude říkat něco o tom ve dvou sezónách :) Continental má pravděpodobně tvrdší směs. Pozoroval jsem ještě, s výlety do vyjetých kolejí, je mnohem lepší v Toyo. Trochu jsem pochopit názor některých členů, že nemůžete jezdit na ně během zimy ... Nebudu to dělat, protože to je zimní pneumatiky. Mimochodem, taky mám Toyo jsem také rád :) S čistým svědomím mohu doporučit tyto pneumatiky. Podle mě to nemá smysl, aby přeplatit, protože úroveň chování je stejné jako nejnovějších konkurenti, a dokonce možná o něco lepší. Za prvé, jsou tišší a lepší potlačení nerovnosti. Mimo to vypadá v pohodě :) číst více Zavřít

Jezdím na malých silnicích, oddělení nebo obecních, a někdy i na dálnici. Nikdy překročení rychlostního limitu, pořád to pro okruh. Klady: V menších silnic, nebo se může stát cokoliv (traktor v pořadí, listí, bláto, atd ..), je životní pojištění. Kolikrát jsem se zastavil, a já jsem dal faleš !!! Moje auto je 260 koní, 340 N / m. Přidal jsem Brembo disky, Redstuff, brzdové kapaliny 307, ale vše bez pneumatiky by sloužila nic. Takže další enormní bezpečnost, mokré jako suchý. Ráfek výztuhy (předjíždění) uložit ráfků dostatečně efektivně. Na okruhu (jsem udělal na 12 let) jsou pneumatiky teplé rychle (10-15 kilometrů) a zůstávají v 80 ° C. V té době, oni se chovají jako skutečné dásní slicky. Působivé. A v případě, že déšť přijde, není třeba měnit. Jen pro představu o jejich sevření, když jsou horké, s 260 hp, jsem se podaří, aby to 1. popáleniny! A podívejte se na úrovni, kterou jsou velmi přátelští. -: V případě velmi velkého louže nebo významného vodního toku, mají tendenci aqua-plánování, jako hmotnost vozu, nepřekračujte 140 km / h. Semi-měkké pneumatiky se opotřebovávají dostatečně rychle, a po 2000 km silnice je omezený. Na trati, jsem podal dolů hru v ranní .... Závěr: Nemůžu se dočkat, až vyzkoušet novou verzi Toyo 888! číst více Zavřít

.. Nejsou koblihy hledají, jako slabého motoru 120 km v nemilosti EP, a při startu a agresivnější v zatáčkách portafią toku. Pneumatiky, co ji asi polovina vzorku chovají mnohem hůř, jízdě na mokré vozovce může docela klidně opustil v pořadí (i zpět), ale pak se necítí úplné ztrátě kontroly. Zatímco agresivní jízda paradoxně chovají lépe než styl "kapky". Losování dodat, že jeden z pneumatik přispívá vytáhnout auto doprava, poté, co byl vhozen do zadní části problému zastaveno. Rant je ochranný, ale ne zcela plnit svou úlohu. Velkou výhodou těchto pneumatik je, jak vypadají, zvláště když nadpis "TOYO Proxes" na boční stěně bílého fixem bude klást důraz na olejomalbu,) shrnující - dobré pneumatiky, dobrou hůl na sucho, na mokru trochu horší, ale podruhé nemám kupovat. Nyní je čas, nový model zcela odlišné konstrukce. Doufám, že budete dělat, a včas napsat názor na nový model T1Sport. číst více Zavřít

Toyo Proxes T1 - R koupil m.in kvůli dobré vzpomínky, které jsem měl s pneumatikami Toyo. Dalším důvodem, proč ve prospěch nákupu tohoto modelu je můj velmi rychlý a agresivní styl jízdy, a četl jsem, že jen řidiči, které jsou určeny. Moje auto jede 166 první generace Mazda 6 vybaveného pohonem předních kol. Minulé zkušenosti s použitím těchto pneumatik jsou následující; velký klacek v rozích, aby byly překonány při vyšších rychlostech, velmi dobré brzdění na suchém povrchu s mokrými menšími problémy nastat, když silná pozice na brzdy. Pneumatiky pěkně vybrat nerovnosti a hluk při jízdě je opravdu malý. Trvanlivost pneumatika je pro mě těžké, aby se vyjádřil k tak krátké době užívání, pokud při těžkých nohou není vidět, jak nosit. Pneumatiky Toyo Proxes vypadat T1 - R je třída sama o sobě, která nevyžaduje komentář, myslím, že každý, kdo je vidí na autě bude mít stejný názor. číst více Zavřít

Toyo Proxes změna T1R s Semperit Speed ​​Life. Velikost 215/50R17. Toyo - skvělá přilnavost na suché vozovce - předvídatelné v suchých podmínkách - špatná přilnavost za mokra (myslím, že je to otázka váhy, lehčí auto, lépe) - hlasitěji, než jeho předchůdce - po ujetí asi 5000 vykazuje první známky opotřebení - předpoklad zavyl kolem 110 - 120 km / h, po ujetí asi 1000 km "zařídil sám" - podle mého názoru nejsou vhodné pro těžká nákladní vozidla (hmotnost mého Vectra nad 1,5 tuny) Obecně platí, že dobré pneu za peníze. Pokud někdo potřebuje kompaktní automobil pneu bych určitě doporučil. U větších vozidel je záležitostí odráží na mokré ... protože je to senzační. No pneumatika není skvělé, když je mokrý, ale můžete vidět jasný rozdíl v chování mezi Toyo a Semperit v mém případě. Další a pro vzhled. číst více Zavřít

Pneumatiky zakoupit s příkazem a nelitoval. Jezdím spíše mírně, už nemám nic nikomu udawadniac.Po předpokladu, všiml si, že minimálně zvýšené spalování (4,9 - 5,2 - uvedení počítače) a někdy jsou hlasitější, ale zdá se mi, že je to závislé na povrchu. Ale jakmile se vlastní vinou / neznámém terénu a nějaký nedostatek soustředění / s není dost vysokou rychlostí, taky chodil v ostré zatáčce - a ve chvíli strachu téměř necitlivé a zbytkové vlasy ježily I - Přiznám se, že jsem viděl sám sebe v příkopu, ale ne - Bow porazit jako kolejnice. A i když teď si myslím, a ne opakovat své vlastní hloupost a to navzdory skutečnosti, že pneumatiky nebyly nejlevnější, že je lepší, mám pocit, když vím, co mám na kolech. Kromě toho, že vypadají krásně vejde tělo Audi A3 - a to je ono. číst více Zavřít

Delší používá tyto pneumatiky 11 let, nikdy jsem selhal, takže voda není příliš láska, ale v rozumné rychlosti i na mokrých vozovkách poskytují pocit bezpečí. Radikálně mění případ, kdy je suché, velmi dobře udržet v suchu, které je samozřejmě vyplácí se vyšší valivý odpor než konkurence (není snadné zlomit trakce - Neříkám, že nemůžete), takže rychlejší opotřebení běhounu. A přesto v posledním setu jsem 70000. mil. Oni jsou docela hlučné a v případě, že vozidlo není příliš hluku tlumit příklad. Starší vozidla, která hluk může být nepříjemné. Samozřejmě, že všechno je kompromis jako v životě. Nicméně, doporučuji jim, ale prý po tolika letech již vyráběných a na trh jsou poslední položky. číst více Zavřít

Vítejte. Auto KM/400 200 Nm, pohon na přední kola. Velmi dobré, kdyby ... pevně zahřát, pak dobrou hůl a může překročit neznámé překážky v zatáčkách rychlost. Ve městě ztratí trakci rychle pohybuje. V mokré musíte být opatrní při 160 km / h vstupu ve vyježděných kolejích, myslel jsem si, že jsem se to nechat. Na mokrý, ale můžete jezdit stylu emeryckim a max. do 90 km / h Hodně cestuji, měla jsem různé typy pneumatik, pro ty, které jsem slyšel hodně zakoupili, ale zřejmě se jednalo o názory lidí, kteří opravdu nemají řešit s dobrými pneumatikami ... Na závěr, pokud budete řídit bezpečně jsou v pořádku, ale pokud se rychle a velmi rychle se tyto pneumatiky nemají složit zkoušku. číst více Zavřít

Nově zakoupené pneumatiky založená na nově zakoupeném Fegi dobrého německého výrobce. Okamžitě tam byly problémy s vibracemi volantu. Celý vůz vibroval při jízdě. Po neúspěšném, dvou-vyvažování různých workshopů problém přetrvává. Tak jsem zkontroloval pneumatiku výroby specializovanou jednotku tlaku. Ukázalo se, že standard "variací síly" byly překročeny více než dvakrát ve třech ze čtyř pneumatik, takže nejsou vhodné na cokoliv. Oponeo.pl přežil velmi pěkně, zvedl pneumatiky a po pěti dnech jsem měl informace, že uznávají záruky. Dostal jsem další nové pneumatiky. Obecně lze říci, že jsem spokojen s Oponeo ale Toyo Rozhodně nedoporučuji. číst více Zavřít

je dobrá pneumatika je 3rd čas si koupit po vyzkoušení jiných značek, jako je Michelin Falken atd a skutečné hodnoty za peníze zůstanu s Toyo, je značka, která není uznáván ve Španělsku com si zaslouží, ale podíváme-li se na auta Elektrárny v jiných zemích jezdit a závodní vozy Toyo t r 1 skvěle v suchém i mokrém bahně naštve, ale to není pneumatika z tohoto důvodu, použijte s velmi sportovním stylu jízdy a pocit z rukojeti je velkolepé a cena je pro mě víc vážím 9,5 není značka, a často neznámé ve Španělsku, kteří mají na mě zdiskreditovat condusca velmi deportivcamente conprendera a mokré pro sport rozsahu DPM mějte seavy číst více Zavřít

Dobrý den. Tire opravdu skvěle, drží zoufale vysušit mokré je v pořádku, auto je stále pod kontrolou. Vynikající tlumení komfort, hluk citlivá ale to je vzhledem k běhounu, který řeže do vzduchu. Tyto pneumatiky mají hodně shovívavý, vždycky křičí bez obalu, že jejich konec se blíží, ale možnost se dostat do tohoto bodu, budete mít vejce :) zapne chorvatské autobus udělal stres při jízdě o 30/40 km / h rychleji než v předchozím roce, že pneumatikami Continental vypískla na každém kroku, a ty by mohly cítit touhu toku. Opravdu doporučuji, jízdní vlastnosti skvělým designem świetny.Porządna gumu. číst více Zavřít

Przejeździłem na těchto pneumatikách jednu sezónu (cca. 7000 km) a musím ti něco říct o nich. Vzhledem k tomu, že preferují sportovnější jízdy (zrychlení vozu za 8 s. 100 km / h) pneumatiky jsou vystaveny ztížených provozních podmínkách. Navrhoval bych jim koupí krásný výhled a názory na této webové stránce, a nebyl zklamán. Vynikající pneumatiky na suché i mokré počasí. Kontrola trakce na mokré aktivoval opravdu vzácné, žádný aquaplaningu. Tak, aby v rozích. Jsem spokojený do té míry, že současná prodejní vůz opustil sám sebe sadu těchto pneumatik na další. Super pneumatiky, upřímně doporučit. číst více Zavřít

Tire senzační! Jeden z dražší, ale nikdy neměl lepší. Ideálně se hodí pro lehčí automobily s vysokým výkonem. Na suchém povrchu dává opravdu zábavnou jízdu, skvěle drží v zatáčkách, a to iv případě, že řidič trochu medvěd,) Kromě toho jsou velmi tiché a šířka valivého odporu nezasáhl. První set jsem si koupil spolu s autem a na tři roky po sobě byl velmi malý opotřebované. Teď jsem si koupil nový, a já jsem velmi spokojený s nimi ... a to prestižní nápis na straně: D Pouze Nevýhodou všiml jsem si, je, že někdy koblihy nedrží krok na mokru, ale s výkonem 182 koní, takže je to asi těžké najít. číst více Zavřít

Koupil jsem si pneumatiky z příkazové kolegovi, který se prodejem a instalací pneumatiky. Bylo to velmi dobré rozhodnutí. Pokud jde o cenu, že to není příliš drahé, ale nejlevnější nepatří. Ale pokud někdo upozorňuje na kvalitu a pak je cena, myslím, že nezklame. Jsem velmi potěšen. Na sucho je příkladná, držení v zatáčkách a rovně. Oni jsou docela tichý, což není tak zřejmý v dezénu. V dešti, dobře rozptýlit vodu i při vyšších rychlostech se chovají předvídatelně. Podívejte se, i chuti se nemluví, se mi líbí vzor, ​​ale v této oblasti vzhledem není nejdůležitější. číst více Zavřít

Už jsem jel na těchto pneumatikách několik tisíc, byl jsem dokonce na dovolenou 1500 km v jednom směru, takže mohu říci jen málo o nich. Skvělá hůl na silnici, je těžké prolomit trakci při startu. Měl jsem možnost jít při lijáku, kde byla silnice vytvořen "řeka", a dokonce i poté pneumatiky dělal velmi, velmi dobře. Oni nedělají hluk moc (něco, co já vím to, protože mám kabriolet). Nevšimla jsem si také zvyšují spotřebu paliva, a před tím jsem měl užší pneumatiky jiné společnosti. Pneumatiky jsou nejvíce doporučit. číst více Zavřít

Je to opravdu dobrá pneumatika, já používám je 12 let (3 sady). Skvělé pro suché, opatrně na mokru. Nedoporučoval bych na super dlouhé běhy, docela hlasité a má velký valivý odpor, takže se stírá z papíru rychleji, než je průměr, tj. já průběhů 60-70000. na televizoru. Líbí se vám je doporučuji .. YES. Poznámka ... nové pneumatiky dát štítek znamení musíte přečíst a pochopit ... Nízký valivý odpor znamená, nízká spotřeba paliva je ..... kluzké pneumatika, jsem si uvědomil, o zimních pneumatikách. číst více Zavřít

Po ujetí 7000 km pneumatik lze hodnotit jako dobrou. Na suchém povrchu pevně držet na silnici a zároveň překonání oblouků na přibližně 140km / h dává pocit světla "plavání". Na mokré vozovce je o něco horší, ale ne vinný. 200 koňských sil motocyklu v průměru vyrovnat se s přilnavostí. Co hluk jako někdo, kdo si koupí "Vánoční strom" pro vystoupení musí také počítat s tím, že běhoun nebude poskytovat nerušené ticho. Na závěr pneumatik doporučit, ale ne pro řidiče se sportovním. číst více Zavřít

Jel jsem na toykach 4 roční období řídil mi půl Evropy za různých podmínek a na různých površích. Já nikdy mě negativně překvapila. Na nerovném povrchu 215/40 tvrdě, ale vše vysvětluje. Přilnavost a běží na suchém i mokrém zjevení, důrazně doporučujeme všem, zejména pro těžká nákladní vozidla. Trvanlivost? Po čtyřech sezónách dvou potřebuji vyměnit dva mohou jezdit zatímco ještě na sezonu nebo dvě. Opravdu zajímavý návrh. číst více Zavřít

Byl jsem velmi zklamán v těchto pneumatik, protože se ukázalo, že předpoklad vozu a lehce řízení "táhne" na pravé straně. Nevýhody tímto neodstranily přes opakované pokusy o překládání zadní pneumatiku na přední straně, atd., v autorizovaném servisu Toyota. A konečně, v důsledku předloženého stížnosti Oponeo uzanało, že pneumatiky jsou vadné. Tyto problémy jsem měl poprvé v přes 20 let řídit a obsluhovat auto. číst více Zavřít

Pro ty, kteří se sportovním čalouněním a má auto s prázdnou pneumatikou, je velmi těžké se vyhnout jako peste.Ha rameni měkké ochablý a nechutné žádnému tlaku k použití! Často se stává nebezpečnou jízdu na avallamenti..l'auto začne skákat na pneumatikách jako pallina.Guida imprecisa..è škoda, protože látka je vynikající, perfektní silnice (tedy skoro nikdy), těsnění-level směsí je velkolepý .A pár slov moudrý. číst více Zavřít

Pneumatiky velmi dobře drží na suché a dobře na mokrém povrchu (i když se to stalo, aby ztráty trakce s více agresivnímu stylu jízdy pro), je třeba dávat pozor na měkké boční stěny, které jsou citlivé na obrubníky - poškozené ochranné Rant kola tímto způsobem. Doporučuji tyto pneumatiky do agresivního řízení - neposkytují pohodlí nebo ekonomiky, nicméně se dá věřit v situacích, kde jiné pneumatiky by se vzdali. číst více Zavřít

Velmi dobrá pneumatika pro dynamickou jízdu. Profil 50 není příliš vysoká, takže je to docela těžké, ale díky, že. Auto může vést, ne plave na rány, bez zrcadla opřený v rohu. Velký valivý odpor, ale díky velké přilnavosti a zábavy v rychlých zatáčkách :) Velmi dobré chování na mokru. Jedinou nevýhodou je, že tyto pneumatiky jsou poměrně hlasité srovnání s asymetrickými pneumatikami na podobnou cenu. číst více Zavřít

Pneumatiky koupil března 2013 na autě s pohonem předních kol s kapacitou> 200 PS, a já jsem velmi šťastný. Přilnavost během akutní startu na velmi vysoké úrovni (předchozí Goodyear Eagle F1 bylo hodně slabší), vedení za mokra také není nejhorší. Jediný důvod, proč se můžete připojit jej valivý odpor. Ve srovnání s předchozím Goodyear Eagle F1 pálení na silnici se zvýšila o zhruba 0,5 litrů. číst více Zavřít

Velmi dobré pneumatiky, a to zejména, řídit rychlý v zatáčkách na suchých i mokrých podmínkách. Jedinou nevýhodou je pro mě asi trochu nahlas směrového dezénu. Pneumatiky dobře potlačit nerovnosti, a tím ostřejší jízdě v zatáčkách pocit, že nákližkem jsou zesíleny. Doporučil bych přišel Mám kamaráda, který říká, že špatně na ně jde. Osobně nemám tušení, proč si myslíte, že ano. číst více Zavřít

Přišel z Bridgestone síly a černé PZero, tak výborné, ale drahé. Toyo se jedná o krásné vidět, jak se mají měkké sloučeninu Bridgestone (to není náhodou, že oba jsou Japonci) a přilnavost je lepší než Pirelli. Za mokra, které jsou velmi bezpečné, i když PZero byly lepší, ale za mokra jsou lepší než síla. Dlouhověkost bude doufat, že na 40.000, vzhledem k mix ... číst více Zavřít

První osobní kontakt s tímto produktem Toyo, narazil jsem Ne, děkuji svému známému, kterého velmi chválil. Na suché vozovce plnou kontrolu a chování zajištění, oceňuje takové věci, když se nám líbí dynamickou jízdu. Mokrém asfaltu? Podobně vysoké oblouky nejsou problém. Teprve náhlé brzdění na mokré auto rád tanec, jinak pneumatiku stojí za každý cent :) číst více Zavřít

Velmi dobrý produkt! Jezdím hodně agresivně, takže jsem se rozhodl Toyo jsem zcela spokojen mám 17 japonský kolega objednat rovnoměrně se mnou 16 svého druhého původu, ale také dělá skvělou práci, jsem rád, protože tyto koblihy poskytnout mi přilnavost na velmi vysoké úrovni a bezpečnosti při jízdě. Jsem rád, dnes s tímto nákupem. Vřele doporučuji! číst více Zavřít

Velmi pěkně vypadající pneumatiku, velmi zapůsobilo se suchými a mokrými úrovní přilnavosti, nízká hladina hluku, a ne příliš válce, vždycky Dunlop SP Sport Maxx o tomto voze a jsou úžasné pneumatika pro přilnavost na mokré i suché, ale nikdy netrvaly tak dlouho , byly Toyo proxy serveru sportu na mém OPC 235/35/19 není tak dobrý jako t1rs. číst více Zavřít

Přesvědčivý důkaz skvělé pro suché podmínky nebude Squeak a oblouky způsob, jak tiše se 120 km / h není žádný problém, ale v mokrých situace změní, oponka má o 35% menší přilnavost jak při brzdění, takže zrychlení. Ale super agresivní vzhled a zanedbatelné opotřebení se najeto 4000km vše kompenzovány. Mohu s jistotou doporučit pneumatiku. číst více Zavřít

Když jsem začal jezdit to jen pocit dobré pneumatiky velmi dobrou přilnavost k podkladu, jak na mokru a na suchu. Cena velmi rozumná pohled opravdu velmi fajnie.Jeźdzę van a já jsem si myslel, že koblihy se sięsprawdzały médium a zkontrolujte pohodě samozřejmě, jako rozumné jízdě bez głupawki na silnici. Vřele doporučuji tyto koblihy. číst více Zavřít

Dobrý den, sestup proxesów mít 2 sady a každá sada je senzační udržuje ostré rozdíly v suchu, udržuje momentu trakčního motoru pěkně překládá na dálnici bez uśliźgnięć bez pískání na mokré drží skvěle na mokrém mezery prostě není klidný, ale se všemi výhodami Tato malá chyba někde ulatuje.doporučovat! Nosí těsné, ale není žádná tragédie. číst více Zavřít

Já nevím, moc na pneumatiky, ale mám srovnání s zimě - to jsou klidnější, zdá se mi, že s autem spaluje méně (asi 1 litr na 100 km). Malý mi vadí, že někteří slide na nestabilní povrch - mokro, odvážný při akceleraci, brzdění - ale možná se každé léto pneumatika, která je tak já nevím, jestli to lze vnímat jako negativní. číst více Zavřít

Můj posouzení dominantního postavení 5. používá tuto sadu na přední nápravě na okrajích szer.8 ", a tak velikost 195/40 pneumatiku je vytáhl přes felge.dobrze jezdit, ale může konforcie známý zapomiec.mysle v přiměřené výši každých Užitečné odkazy měl Chtěl bych srdečně doporučit zadowolony.ja číst více Zavřít

Runner naznačuje dobrou drenáž na mokré vozovce, a opravdu to je, zatímco přilnavost odejde hodně být požadovaný. Malý běhounu nosí. Zatímco tam jízdě charakteristický zvuk pneumatik ve stylu "terkotki". Z Toyo jsem očekával mnohem víc, možná tuto kvalitu byste měli hledat v dražší model. číst více Zavřít

Pneumatiky jsou czaderskie, krásně "go", a mít dobrý vzhled. Sada kol TSW náledím 4 7,00x17 4x100.00 ET35.00 a můj "černou šipku" :) vypadá pięęęęęknie. Ano, toto je názor ženy .... Parametry trochu .... Starám se o zemi, požadovaného účinku, a to auto vypadá. Doporučená !! číst více Zavřít

Velmi dobrá držet na mokrých i suchých vozovkách. V tomto ohledu jsou prvořadé. Bohužel, tam jsou hlasitější, než jsem si myslel. Vypadají skvěle, ale na úkor pohodlí při jízdě na nierównościach- po '17 nic očekávat, kromě toho, že má auto s lepší odpružení než segmentu B. číst více Zavřít

Jel jsem kolem 35000tyś. kilometrů, abych mohl bezpečně abys mohl napsat hodnocení. při teplotě 30 stupňů rychlosti 125 km ztratí trakci při mírné jízdě skřípání velmi rychle jsou měkké, a navíc jsou tyto pneumatiky jsou velmi dobře chovat při brzdění na suché i mokré vozovce číst více Zavřít

Za prvé, je to nejlevnější pneumatiky s ochranou ráfku. Za druhé paranetry skvělou jízdu. Za třetí, dobrá spotřeba paliva - po 4 letech mám 2 mm větší než znacznik.Kupilem druhou sadu a v době, kdy se bude vyrábět za cenu, že není jim odpověděl mě jako zákazníka. číst více Zavřít

Pneumatiky jsou velmi dobré a na suchých i mokrých silnicích velmi dobře drží na silnici jako lepidlo v rozích stejně. Již používá několik měsíců a řídil je již více než 5 tisíc kilometrů, a ne si stěžovat na ně. Vřele doporučujeme spíše chvástat stále ochranu. číst více Zavřít