Michelin Pilot Road 4 160/60Z R17 (69 W) Rear TL M/C

Podle specifikace a vlastnosti chovají perfektně v mokrém (Honda NC700X C-ABS), je mnohem lepší ve srovnání s Metzler Z8, který jel více než 16 tisíc. km. Motocykl se stala mnohem více po ruce a cítit to jasně, ale na suchém povrchu se chovají poněkud horší už. Příliš často uniká zadní kolo, kde s horkým pneumatikou a povrchem vozovky, v porovnání s relativně nízkým výkonem svého motocyklu, by neměli mít toto umístění (můj subjektivní názor), nebo alespoň to nebyl případ Metzelerów. Motocykl, jako by lépe absorbuje nerovnosti, ale nevím, jestli si troufám jet tak agresivně a jít dolů tak nízké, jak jsem měl příležitost udělat na trati v Poznani na koni na Metzelerach, které mají tendenci být tužší. Vzhledem k tomu, že jízda na trati to bylo zvedání nějakou kvalifikace epizodu akutní a dynamickou jízdu každý den pro mě důležité, vynikající přilnavosti za mokra a pneumatiky musí přiznat, že jsou bezkonkurenční a za předpokladu, že byl koupen, a jezdím téměř nezávisle počasí. číst více Zavřít

Nejlepší vlhké počasí silniční pneumatiky ruce dolů. Dobrý suché grip, ne tolik jako sportovní pneumatiku, ale stačí použít všechny pneumatiky na silnici. Dobré pro 8000 mílí míle se směsí 70% dojíždění a 30% sportovní jezdectví potěšení. Grip také před chladem a velmi rychle zahřát. Dobrá odolnost proti squaring pryč s novými tvrdší zadní sloučenin, stabilní na okraji pneumatiky s žádný kroutící jako předchozí generace pneumatiky. číst více Zavřít

Koupil jsem si sadu pneumatik: přední 120 / 70ZR17 (58) TL F / C a zadní 160 / 60ZR17 (69 W) TL Rear M / C Pneumatiky vynikají na suché i mokré vozovce. Motocykl Super drží rohy. Doporučil bych. číst více Zavřít

Pneumatika s dobrým výkonem, dobré brzdy na silnici po dešti, ne zawuważyłem nějaké velké nebo příliš rychlému opotřebení. Pokud jde o mě ok a já bych doporučit přesvědčivý důkaz. číst více Zavřít

Velké pneumatiky, opravdu inspirující důvěra v Al počasí. Bude nahradí dvojici na VFR400 brzy a bude jít na PR4 opět na tomto kole příliš číst více Zavřít