Metzeler Tourance Next 110/80 R19 59 V Front TL M/C

Pneumatiky začal Suzuki DL 650 První test provádí v březnu (spíše nízké teploty) části cca. 1200km na Havaj. Polovina této vzdálenosti přejet mokrý, ve velkém dešti. Pneumatiky ještě byli v pořádku, žádný systém kol (cesta vlakem za mokra, jízda na koni mokré frézovaný asfalt říje). V červenci jsem byl na ně v Dolomitech a Alpách, včetně více než 5000 km (v dešti, vysoké a nízké teploty). Motocykl běží velmi jistý, na jakýkoliv typ tvrdého povrchu. S těžkými zavazadly můžete bezpečně zavřít pneumatiku, bez nepohodlí. Stupeň opotřebení je vyšší než přijatelná. Několikrát jsem se náhodou vstoupit do štěrkové cesty a další kluzké. Samozřejmě nedoporučuji, protože tyto pneumatiky pro tento typ řízení se nepoužívá. Nicméně, to může být těžké segmenty szutrami projdou. Cena poměrně vysoká, ale za kvalitu pneumatik tiše je přijatelná. Doporučuji! číst více Zavřít

Pneumatika chová dobře na suchém asfaltu. Také drží mokré dobře, ale má jednu nepříjemnou vlastnost - přední pneumatika stříkající více vody, než jeho předchůdce. Výsledek - jízdě v dešti je více než běžné mokré a špinavé boty navzdory chlapaków. Jel jsem na dlouhé vzdálenosti turisté, takže si myslím, že pneumatika vhodnější pro dynamickou jízdu. číst více Zavřít

Jednou jsem měl Metzeler Tourance EXP Jejich nevýhodou byla malá trvanlivost. Příští Rozhodně jsem tuto funkci zlepšil, protože jsem už 8 tisíc km a slibuje, že bude více 4000 kilometrů odolat. EXP po 8 -9000 klesla. Oni zachovat chladnou hlavu a jezdit na winklach Je to super zábava. Štěrkové silnice v Maroku také žádný problém, ale v suchém stavu. V těžkém terénu, není pneumatika. číst více Zavřít

Nemám žádné problémy s pneumatikou. Trvanlivost je obtížné posoudit, po tak krátkou vzdálenost, malé stopy po použití. Jízda v oblasti možného, ​​malou vzdálenost na prašných cestách s lehkostí. Moto Tiger 955i, často 2 osoby a zavazadla. číst více Zavřít

Ve srovnání s původním bridgestonami to ... není srovnání. Pneumatika překvapení především udržet na mokrém asfaltu. Mnohem lepší brzdění zpoždění, plošší zatáčení. V blátě a písku je známá - není kostka v této oblasti. číst více Zavřít